第一套人民幣伍拾圓火車大橋紙幣有兩種版別均為三字冠、八號(hào)碼。一種正面是紅色，發(fā)行時(shí)間：1949年2月10日，停用時(shí)間：1955年5月10日。另一種正面是藍(lán)色，發(fā)行時(shí)間：1949年6月，停用時(shí)間：1955年5月10日。無(wú)水印。紅色暗記：暗記：正面右圖橋下有“民”；背面中心主圖左下有“第”；汽車左上有“E”。藍(lán)色暗記：正面右側(cè)圖章左右下方分別有“文”“民”“人”；背面右下角有“乙”。
第一套人民幣伍拾圓火車大橋紙幣有兩種版別均為三字冠、八號(hào)碼。一種正面是紅色，發(fā)行時(shí)間：1949年2月10日，停用時(shí)間：1955年5月10日。另一種正面是藍(lán)色，發(fā)行時(shí)間：1949年6月，停用時(shí)間：1955年5月10日。
49年伍拾圓火車大橋是我國(guó)第一套人民幣中的其中一枚五十元紙幣券。我國(guó)第一套人民幣發(fā)行種類較多，單單是五十元券就有七種，現(xiàn)在存留下來(lái)的數(shù)量都極少。
第一套人民幣伍拾圓火車大橋（紅）特點(diǎn)：1、無(wú)水印。2、底紋由“中國(guó)人民銀行”組成。3、暗記：正面右圖橋下有“民”；背面中心主圖左下有“第”；汽車左上有“E”。
1949年3月12日，中國(guó)人民銀行總行曾通告：『二月十日華東區(qū)行代總行發(fā)行新伍拾圓券一種。因各種條件限制，華東區(qū)行將此票券顏色加以調(diào)換。
第一套人民幣是在新中國(guó)成立前夕的1948年12月發(fā)行的，共有12種面額，最小面額1元，最大面額則為50000元。由于當(dāng)時(shí)原材料供應(yīng)狀況不同，紙張、油墨就地取材，第一套人民幣鈔劵質(zhì)量參差不齊。
第一套人民幣能有現(xiàn)在的行情和它本身的歷史文化意義也是分不開的。而第一套人民幣49年50元紅火車大橋作為我國(guó)第一套人民幣中發(fā)行時(shí)間較早的一枚，它很好地見證了我國(guó)的發(fā)展。
在第一套人民幣六版50元版本紙幣中，1949年50元紅火車大橋市場(chǎng)行情最好，市場(chǎng)價(jià)格一路高漲，上漲勢(shì)頭也比較猛，值得大家收藏投資。
1949年50元紅火車大橋于1949年發(fā)行，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)政治動(dòng)蕩，全國(guó)百?gòu)U待興，紙幣印刷技術(shù)方面有一定不穩(wěn)定性，1949年50元紅火車大橋能夠異軍突起的原因是因?yàn)樗l(fā)行機(jī)構(gòu)的變遷
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