【藏品名稱】2006年青藏鐵路全線通車銀幣
【藏品品相】全新
【藏品材質】1盎司純銀
【發行時間】2006年6月23日
【鑄造單位】深圳國寶造幣廠鑄造
【經銷單位】中國金幣總公司
【發行單位】中國人民銀行
【圖片鑒賞】

【紀念幣圖案】
正面圖案
   該套銀質紀念幣正面圖案為拉薩火車站及遠山，并刊國名、年號。
背面圖案
   1盎司銀質紀念幣背面圖案為長江源特大橋、牦牛、藏羚羊及雪山，并刊“青藏鐵路全線通車紀念”漢、藏文字樣及面額。

【紀念幣規格和發行量】
   1盎司圓形銀質紀念幣為精制幣，含純銀1盎司，直徑40毫米，面額10元，成色99.9%，最大發行量36000枚。
   該套銀質紀念幣由深圳國寶造幣廠鑄造，中國金幣總公司總經銷，點購網特此推薦！

【相關介紹】
   中國人民銀行于2006年6月23日發行青藏鐵路全線通車金銀紀念幣一套。該套紀念幣共2枚，其中金幣1枚，銀幣1枚，均為中華人民共和國法定貨幣。
   青藏鐵路全線通車金銀紀念幣生產工藝說明：
　　該套紀念幣采用底面鏡面，圖案和文字噴砂、反噴砂及多層次噴砂鑄造工藝。
   青藏鐵路創造多項世界鐵路之最
   一、青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米。
　　二、青藏鐵路也是世界最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142公里。
　　三、青藏鐵路還是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路：鐵路穿越多年連續凍土里程達550公里。
　　四、海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站。
　　五、海拔4905米的風火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道。
　　六、全長1686米的昆侖山隧道，是世界最長的高原凍土隧道。
　　七、海拔4704米的安多鋪架基地，是世界海拔最高的鋪架基地。
　　八、全長11.7公里的清水河特大橋，是世界最長的高原凍土鐵路橋。
　　九、建成后的青藏鐵路凍土地段時速將達到100公里，非凍土地段達到120公里，這是目前火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。
   青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。一期工程西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長1142公里，將于2006年7月正式通車。它的開通對于實施西部大開發戰略，對于加快青海、西藏經濟社會發展，對于改善沿線各族群眾生活、加強民族團結、共同實現全面建設小康社會的宏偉目標，都具有十分重要的意義。
　　建設青藏鐵路，是黨中央、國務院從推進西部大開發、實現我國各民族共同繁榮發展的大局出發作出的一項重大決策。建設這條世界上海拔最高、線路里程最長的高原鐵路，是人類鐵路建設史上前所未有的壯舉。五年來，廣大建設者堅持以科學發展觀為指導，發揚挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神，頑強拼搏，開拓進取，勇克難關，勝利完成了全線鋪通的任務，譜寫了我國鐵路建設史的新篇章。
　　為了紀念青藏鐵路全線通車這一偉大時刻，銘刻我國社會主義現代化建設取得的重大成就，中國人民銀行將于2006年6月23日發行“青藏鐵路全線通車金銀紀念幣”一套。該套紀念幣共2枚，其中金幣1枚，銀幣1枚，均為中華人民共和國法定貨幣。

   說明：金銀幣價格受國際金價和市場價格變動的影響較大，報價均作為參考價，如需購買請事先電話議價后再匯款，謝謝合作！