【藏品名稱】鐵路建設(shè)
【志 編 號(hào)】T.36簡稱：鐵路
【設(shè) 計(jì) 者】姜偉杰 李慶發(fā)
【類    別】“T”字頭特種郵票
【全套枚數(shù)】3整版枚數(shù)：50(5×10)
【雕 刻 者】李慶發(fā) 姜偉杰
【發(fā)行機(jī)構(gòu)】郵電部
【發(fā)行日期】1979-10-30
【發(fā) 行 量】750.00萬
【背    膠】有背膠
【印刷機(jī)構(gòu)】北京郵票廠
【齒孔度數(shù)】P11×11.5
【版    別】影雕套印

   鐵路在中國已有１００多年歷史。從１８７６年英國商人在上海至吳淞修建的一條長約１５公里的窄軌鐵路至１９４９年的７３年間，在中國大陸上共修建鐵路２．１８萬公里，由于戰(zhàn)爭破壞，能勉強(qiáng)通車的鐵路僅有１．１萬公里。　新中國建立后，經(jīng)過奮力搶修，到１９５０年底，大陸上的鐵路已基本修復(fù)通車。在以后的幾十年間，中國的鐵路建設(shè)有了極大的發(fā)展。國家除對鐵路實(shí)行統(tǒng)一管理、集中指揮外，每年都投入大量資金修建鐵路，在修建新線的同時(shí)，還對舊線進(jìn)行了改造。對運(yùn)輸量特大的線路和地段，把修建雙線和電氣化鐵路列為投資重點(diǎn)，并積極發(fā)展鐵路工業(yè)，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供新設(shè)備。目前中國鐵路使用效率及平均每公里貨運(yùn)量，均位居世界前列。
　　本套郵票共３枚。
　　３－１為“電力機(jī)車”。畫面為電力機(jī)車牽引一列綠色長龍駛?cè)腓F路隧道的壯觀景象。郵票以綠色為基調(diào)。
　　３－２為“鐵路新線”。畫面中為高架鐵路橋凌空穿行于群山之中的情景，反映了我國鐵路新線向貧困山區(qū)、向邊疆發(fā)展的嶄新面貌。
　　３－３為“鐵路大橋”。描繪南京長江大橋的鐵路橋。