“史上”第一枚不可單獨(dú)使用的郵票

今天小弟無意間發(fā)現(xiàn)了兩枚郵票，郵票名稱是《蘇通長江公路大橋》。單獨(dú)使用任何一枚，大橋都變成了斷橋，犯我國傳統(tǒng)的忌諱，也背離了該郵票設(shè)計(jì)者的美好設(shè)計(jì)寓意圖。這能否成為錯(cuò)票而具有更高的收藏價(jià)值，請各位高手指點(diǎn)。
　　 該郵票的設(shè)計(jì)初衷和背景資料如下：
　　 4月12日，蘇通長江公路大橋建成通車當(dāng)日，我國將發(fā)行《蘇通長江公路大橋》郵票一套兩枚。兩枚郵票為連票，票圖為清爽的淡藍(lán)色，聽說設(shè)計(jì)郵票時(shí)，大橋還沒有建成，那么這套郵票是如何役計(jì)的?郵票設(shè)計(jì)者李志宏揭開了這個(gè)問題的答案。
　　 記者：能為讀者講解一下這套郵票的構(gòu)圖內(nèi)容嗎?
　　 李志宏：郵票為兩枚橫長票形連票，我的設(shè)計(jì)原則是，兩枚郵票在單獨(dú)分開時(shí)既可以顯得很完整，連在一起時(shí)看起來又是另外一幅完整的畫面。兩枚郵票的中間部分是現(xiàn)代建筑蘇通長江公路大橋，即郵票的主體；連票的兩邊，即每枚郵票都有一邊描繪的是當(dāng)?shù)赜写�表性的歷史建筑。我追求的郵票風(fēng)格是現(xiàn)代和古典的完美結(jié)合。
　　 記者：郵票的色彩是如何把握的?
　　 李志宏：為了突出位于郵票中間部位的主體部分橋，這些地方我有意繪制成彩色的，具體為象征科技的藍(lán)灰色調(diào)，寓意著長江水面出現(xiàn)的新亮點(diǎn)，也點(diǎn)明了蘇通長江公路大橋的意義是溝通南北的大動脈。兩邊的有代表性的歷史建筑被處理成素描單色，這既是為了體現(xiàn)其歷史滄桑感，也是為了對郵票的主體部分起到襯托的作用。
　　 記者：聽說郵票在設(shè)計(jì)時(shí)橋還沒有建成，那么郵票是怎么設(shè)計(jì)的呢?
　　 李志宏：是的。記得當(dāng)時(shí)郵票設(shè)計(jì)之初，大橋還在建設(shè)，即使到施工現(xiàn)場也無法參考，只能通過研究大橋的效果圖和關(guān)注建筑進(jìn)度情況設(shè)計(jì)郵票。
　　 記者：郵票與真實(shí)的橋是一樣的嗎?
　　 李志宏：當(dāng)然。蘇通長江大橋有許多項(xiàng)“世界之最”，科技含量很高。為了達(dá)到更精確的目的，大橋這部分我是用電腦繪制的。不論是橋墩與橋身的比例，還是大橋斜拉索的根數(shù)以及航道的具體位置，都是與實(shí)際一致的。
　　

蘇通長江公路大橋1



蘇通長江公路大橋2

 

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