第一套人民幣火車站10元簡介

  第一套人民幣火車站10元：該券的規(guī)格為長122毫米，寬64毫米，采用四色凸印。主色為茶色。背面主色為綠色。該券由（山東濟南） 第三印刷局印制，于1949年2月至1949年5月完成。票券 無水印，票面底紋由中國人民銀行和拾圓組成。正面左側(cè)火車頭上有252數(shù)碼暗記。票券號碼字體短小。該券停用時間為1955年5月10日。
  中國人民銀行于1949年5月25日發(fā)行第一套人民幣10元火車圖券。火車（火車站、鐵路）圖案在第一、二套人民幣中出現(xiàn)的頻率較高，除第一套人民幣10元 火車圖券外，還有第一套人民幣中的20元運肥火車圖券、20元工廠火車圖券、20元帆船鐵路圖券、50元火車大橋圖券、50元列車圖券、100元工廠火車 圖券、100元萬壽山圖券（背面火車圖）、1000元錢塘江橋圖券、5000元渭河橋圖券和第二套人民幣2角火車圖券等，這反映我國建國前后對交通運輸尤 其是對鐵路運輸?shù)年P(guān)注。
   自1876年中國大地出現(xiàn)第一條鐵路起，中國的鐵路建設與中國民族興衰以及民族工業(yè)的發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起。解放 前，中國長期處于殖民地、半殖民地狀態(tài)，民族工業(yè)發(fā)展遲緩，不得不大量進口國外機車，使中國成了萬國機車博覽會。這段屈辱的歷史，不僅是愛國主義的好教 材，也是中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展史中，不能忽視的重要階段。人民幣上的那些“老爺車”正是這段歷史的最好見證。

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